Nuevo Volkswagen ID. Polo: potencia y autonomía del hatchback eléctrico

Más características del modelo que debutará en Europa en 2026.
Volkswagen comenzó a develar los principales datos del nuevo ID. Polo, la nueva generación -completamente eléctrica- de su histórico hatchback perteneciente al segmento B.

El modelo, que llegará al mercado europeo en 2026, anticipa una propuesta con distintas configuraciones mecánicas con cero emisiones y un salto en tecnología y habitabilidad respecto del Polo con motores de combustión.

Un Polo eléctrico más grande y espacioso

Desarrollado sobre la plataforma MEB+ de la marca alemana, el ID. Polo presenta un crecimiento en todas sus dimensiones. Mide 4.053 milímetros de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm, lo que se traduce en un mejor aprovechamiento del espacio interior.

Gracias a estas proporciones, el hatchback eléctrico ofrece cinco plazas y un habitáculo más amplio, con 19 milímetros extra de longitud respecto del Polo convencional. El baúl también se beneficia de la nueva arquitectura y aumenta su capacidad hasta los 435 litros, superando ampliamente a su par con motor térmico.

Tecnología y asistencias a la conducción

En equipamiento, el nuevo modelo de VW suma soluciones avanzadas de asistencia al conductor. Entre ellas se destaca el sistema Travel Assist, que combina ayudas longitudinales y laterales para una conducción más segura y relajada.

Este conjunto tecnológico incluye funciones como el mantenimiento activo de carril, el asistente de cambio de carril en autopista y el reconocimiento de semáforos y señales de detención.

Motorizaciones, batería y autonomía

La oferta mecánica estará compuesta por tres opciones de potencia, comenzando con la versión de acceso que entrega 116 CV (85 kW), seguida por una alternativa de 135 CV (99 kW), mientras que el tope de gama alcanza los 211 CV (155 kW), siempre con la tracción en las ruedas delanteras.

La gama también tiene el ID. Polo GTI, la alternativa deportiva, que eleva la potencia hasta los 226 CV (166 kW), manteniendo el enfoque dinámico que históricamente caracterizó a la sigla GTI dentro de la marca.

Las versiones menos potentes utilizan una batería LFP de 37 kWh netos, mientras que las opciones más potentes incorporan baterías NMC de 52 kWh netos. Estas últimas admiten cargas rápidas en corriente continua de hasta 130 kW, y una hasta 450 kilómetros de autonomía.