Ziliotto impulsa un peaje para los camiones que abastecen a Vaca Muerta

El gobernador Sergio Ziliotto enviará en los próximos días a la Legislatura un proyecto de ley para habilitar el cobro de peajes a los camiones de carga pesada que atraviesan la provincia transportando arena desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta. La iniciativa busca generar recursos para financiar el mantenimiento de las rutas provinciales, afectadas por el intenso tránsito vinculado a la actividad petrolera.

El anuncio fue realizado por el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Rodrigo Cadenas, quien explicó que la decisión se tomó luego de que no prosperaran las negociaciones con el Gobierno nacional para que La Pampa asumiera el control de 600 kilómetros de rutas nacionales junto con los fondos necesarios para su conservación.

Según detalló, el objetivo es que quienes utilizan la infraestructura vial provincial sin generar actividad económica ni tributar en La Pampa contribuyan al sostenimiento de la red caminera mediante el pago de un peaje.

Cadenas sostuvo que el proyecto estará orientado principalmente al transporte pesado, responsable del mayor desgaste de la infraestructura vial, especialmente cuando circula con exceso de peso por eje.

La medida surge tras un estudio integral de la red vial provincial y nacional realizado con el acompañamiento del Consejo Federal de Inversiones (CFI). Paralelamente, el Gobierno provincial presentó reclamos ante Vialidad Nacional y el Ministerio de Economía para obtener el traspaso de rutas nacionales con sus correspondientes recursos, aunque esas gestiones no prosperaron.

El funcionario señaló que el análisis también contempla la posibilidad de aplicar el cobro a otros transportes de carga pesada que utilizan las rutas provinciales, como los camiones que trasladan granos hacia el puerto de Bahía Blanca.

En relación con los bitrenes, explicó que actualmente pueden circular mediante permisos especiales otorgados por Vialidad Provincial, por los cuales ya abonan un canon. Cada autorización supera los 220 mil pesos y exige el cumplimiento de estrictas condiciones de seguridad, recorridos previamente establecidos y límites de carga por eje.

Actualmente, cinco bitrenes pertenecientes a dos empresas fueron autorizados a transitar por las rutas provinciales 20, 1 y 10, en distintos tramos del territorio pampeano.

Cadenas indicó además que los bitrenes que circulan por la Ruta Provincial 20 deben realizar un desvío debido a que el puente de La Reforma fue diseñado para soportar hasta 45 toneladas. No obstante, esa estructura ya cuenta con una obra de remodelación licitada para permitir el paso de vehículos de hasta 75 toneladas.

La iniciativa del Ejecutivo retoma un planteo que Ziliotto había realizado en las aperturas de sesiones legislativas de 2025 y 2026, donde cuestionó la falta de inversión nacional en rutas y reclamó que, si la Provincia asumía nuevas responsabilidades, también debía recibir los recursos provenientes del impuesto a los combustibles destinados a infraestructura vial. Ante la falta de respuesta de la Nación, el Gobierno provincial decidió avanzar con un esquema propio de financiamiento para sostener la red caminera.