Faltan más de 500 mil chapas patente en el país y crece la preocupación por la seguridad vial

En todo el país, incluida Santa Rosa, se intensifica la presencia de vehículos 0 kilómetro que circulan sin patente. El problema afecta a más de 500 mil unidades y tiene su origen en el desmantelamiento de la Casa de Moneda y el proceso de privatización de la producción de chapas.

En todo el país, incluida Santa Rosa, se intensifica la presencia de vehículos 0 kilómetro que circulan sin patente. El problema afecta a más de 500 mil unidades y tiene su origen en el desmantelamiento de la Casa de Moneda y el proceso de privatización de la producción de chapas. A pesar de que el gobierno nacional asegura que comenzó a normalizarse la distribución, en las calles aún no se nota el cambio.

El faltante comenzó con el cierre del anexo Don Torcuato de la Casa de Moneda, donde históricamente se fabricaban las patentes. “No fueron nada precavidos”, expresó Sebastián Bravo, delegado de ATE-Capital, quien explicó que el traslado de la maquinaria demoró seis meses. Durante ese tiempo, el personal trabajó contrarreloj para subsanar el déficit y mejorar la calidad del laminado, aunque las chapas terminadas no se están entregando a los registros.

El proceso licitatorio que reemplazó a la Casa de Moneda fue ganado por la firma Tönnjes Sudamericana, una asociación entre la alemana Tönnjes y la empresa local Boldt. Esta compañía comenzó a producir reposiciones en una planta en La Boca, pero no logra satisfacer la demanda. Los trabajadores aseguran que algunos registros, con una demanda superior a las 2 mil patentes, apenas reciben 200 o 300 chapas por mes.

Desde Santa Rosa, el Juzgado de Faltas advirtió que no pueden registrar infracciones con el sistema de videocámaras porque los vehículos sin patentes no son identificables. El gobernador Sergio Ziliotto también criticó el impacto de la situación: “Todo el anillo digital de seguridad vial pierde sentido si el auto tiene un papel pegado en el vidrio. Es imposible de leer”.

A esto se suman denuncias de vaciamiento de la Casa de Moneda y pérdida de 500 puestos de trabajo, además de amenazas a delegados sindicales que expusieron las irregularidades. En paralelo, se privatizó también la impresión de billetes y pasaportes, ahora importados de España y China.

En febrero, la Dirección Nacional del Registro del Automotor limitó oficialmente la entrega a solo dos lotes mensuales por registro seccional (52 chapas), medida que agravó la crisis. Según estimaciones de los trabajadores del sector, hoy hay entre 500 y 600 mil autos sin chapa patente en todo el país.

“El mundo no tiene antecedentes de algo así”, advirtió el diputado nacional Oscar Agost Carreño. “Ni en países africanos o de Oriente Medio ocurre que se autorice a circular con papeles en el parabrisas que reemplazan a las patentes”, agregó.