El proyecto para cobrar peajes a camiones de Vaca Muerta suma respaldo político

La iniciativa del Gobierno provincial para implementar un peaje destinado a los camiones de carga pesada que atraviesan La Pampa rumbo a Vaca Muerta comenzó a reunir apoyos en la Legislatura. Legisladores del oficialismo y de la oposición coincidieron en la necesidad de que ese tránsito contribuya al mantenimiento de la infraestructura vial provincial.

La propuesta, adelantada por el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas, prevé la creación de un Fondo de Desarrollo y Conservación Vial, que financiará la construcción, el mantenimiento y la conservación de las rutas provinciales y, eventualmente, de rutas nacionales que puedan ser transferidas a la Provincia.

El proyecto establece que la denominada tasa vial alcanzará únicamente a los vehículos de carga pesada de cinco o más ejes que no tributen el Impuesto Automotor en La Pampa. Del total recaudado, el 90 % se destinará al fondo vial y el 10 % restante será distribuido entre los municipios para obras en caminos vecinales.

El diputado justicialista Espartaco Marín manifestó su respaldo a la iniciativa y recordó que presentó un proyecto con objetivos similares denominado “Peaje petrolero y autovía”, que propone cobrar una contribución a los más de mil camiones diarios vinculados a la actividad de Vaca Muerta, excluyendo a los vehículos particulares y al transporte relacionado con la producción pampeana.

Según explicó, los fondos obtenidos deberían destinarse tanto al mantenimiento de la red vial como a la construcción de una autovía. Además, consideró que las empresas de transporte pueden afrontar el costo del peaje, teniendo en cuenta los valores que manejan los fletes hacia el yacimiento neuquino.

Desde la oposición también hubo respaldo. El presidente del bloque de la Unión Cívica Radical, Hipólito Altolaguirre, afirmó que venía trabajando en una propuesta propia y expresó su acuerdo con la creación de un sistema de peajes.

Su proyecto contempla la creación del Régimen de Contribución por Uso de Infraestructura Vial y Control de Cargas, con la Dirección Provincial de Vialidad como autoridad de aplicación. En una primera etapa propone instalar cabinas de peaje sobre las rutas provinciales 1 y 18, incorporar sistemas de TelePASE y pesaje dinámico, además de establecer controles obligatorios para el transporte pesado.

La iniciativa radical también prevé eximir del pago a los vehículos radicados en La Pampa que estén al día con el Impuesto a los Vehículos y otorgar una bonificación del 40 % al transporte de cargas cuya mercadería tenga origen y destino dentro del territorio provincial.

Mientras continúa sin definirse el reclamo de La Pampa para que la Nación transfiera 600 kilómetros de rutas nacionales junto con los recursos destinados a su mantenimiento, el Gobierno provincial avanza con un esquema propio para obtener financiamiento y afrontar el creciente deterioro provocado por el intenso tránsito de camiones vinculados a la actividad petrolera.