Patagonia Vertec advierte que la oblea de Técnica sur no es válida fuera de La Pampa

Manuel Gutiérrez, el ingeniero a cargo del taller Patagonia Vertec, le dijo que recibieron la “indicación desde el municipio a través de una resolución, que tenemos que enviar los vehículos que están radicados en Santa Rosa al taller nuevo, que es Técnica Sur. Pero seguimos haciendo las inspecciones de los vehículos que ya tenían los turnos reservados”.

El ingeniero señaló que “de palabra acordamos que podíamos inspeccionar los vehículos con turno. Nosotros tenemos turnos reservados hasta mayo, y vamos a seguir haciendo el control. El cambio recién lo vamos a notar después que terminen los turnos que tenemos reservados. Igual tenemos mucho flujo de gente que viene de los alrededores, porque no hay solamente de Santa Rosa, sino que vienen de todos los alrededores. Y se está notando como que hay un aumento en la cantidad de clientes que vienen de los alrededores para poder hacer la revisión técnica”.

Dos tipos de talleres.

Gutiérrez dijo que “nadie tiene en claro como funciona la RTO, o hubo algo entre medio y se mal informó a la gente. Este taller siempre hizo RTO, y existen dos tipos de talleres, los de jurisdicción nacional y talleres de jurisdicción local o provincial. El taller de jurisdicción nacional puede hacer revisión técnica de todo tipo de vehículos, incluidos vehículos de uso particular de todo el país, menos de las provincias de Mendoza y Buenos Aires, que ellos tienen un convenio que atan a los vehículos a revisar dentro de sus propias provincias. Y también vehículos de transporte de pasajeros y de cargas, locales, provinciales y nacionales”.

“La diferencia está en que, por ejemplo, este taller (Patagonia Vertec) es de jurisdicción nacional, y está auditado por un organismo nacional perteneciente a la Dirección Nacional de Transporte, que es la Comisión Ejecutiva Nacional de Transporte. Y después los talleres de jurisdicción local son talleres que responden a otro organismo también perteneciente a la Dirección Nacional de Transporte, como puede ser la Agencia Nacional de Seguridad Vial”, explicó.

Y amplió que “si un vehículo pertenece a la provincia de La Pampa o depende de la jurisdicción del taller Técnica Sur, cuando el taller tenga su habilitación por parte del organismo de la Dirección Nacional de Transporte, ellos pueden hacer la revisión técnica”.

“En el supuesto caso de que ellos obtengan un permiso para hacer revisión de jurisdicción local, todos los vehículos radicados en Santa Rosa pueden ir a revisarse a ese taller y la revisión técnica le va a servir para circular en todo el país. Con la revisión de cualquier taller que esté habilitado, el vehículo puede circular por todo el país sin ningún problema. Pero tiene que estar registrado en un sistema nacional”, aseguró.

Inconveniente.

En esa línea, el ingeniero dijo que “el taller Técnica Sur, como no está registrado en un sistema nacional, por ahí viene el inconveniente. Saliendo de La Pampa, con esa oblea no tenés cobertura. La oblea sirve solamente para circular en Santa Rosa”.

“Nosotros ahora recibimos la orden de la resolución que no podemos revisar los vehículos, y no podemos hacer nada al respecto. Se ha llegado como una especie de acuerdo de palabra como para que nosotros podamos seguir revisando los vehículos que tenían turno aunque estén radicados en Santa Rosa. Cuando se terminen los turnos que ya se habían dado, podemos revisar vehículos radicados en cualquier punto del país o la provincia, fuera de Santa Rosa. Un vehículo de Toay por ejemplo, podríamos”, concluyó.