Sin Colapinto, se desarrolla el segundo día de pruebas de la F1 en Bahréin: Gasly corre con Alpine

El piloto argentino no saldrá en la pista este jueves, mientras que su compañero compite en los dos turnos para seguir testeando el nuevo coche.

La Fórmula 1 afronta este jueves el segundo día de pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin, en una jornada clave para seguir acumulando kilómetros con los nuevos autos de 2026. Se trata de un día importante para los equipos, que buscan ajustar confiabilidad y rendimiento antes del inicio del campeonato.

Franco Colapinto no saldrá a la pista en esta segunda jornada. El piloto argentino no figura en la lista de turnos para hoy, por lo que el trabajo del equipo se concentra en su compañero Pierre Gasly, mientras continúan los chequeos técnicos tras lo ocurrido en el arranque de los ensayos.

El viernes, Colapinto tendrá la chance de girar tanto por la mañana como por la tarde, tal como lo hace Gasly este jueves.

En la primera sesión del día, Gasly alcanzó un total de 61 vueltas que lo ubicaron en la tercera posición. Logró un tiempo de 1:36.723, con una diferencia de +2.450 de Charles Leclerc, quien con Ferrari obtuvo el mejor tiempo del test y ocupó el primer puesto, seguido por Lando Norris, el campeón del año pasado con McLaren.

Si bien durante la mayor parte de la prueba Gasly llevó la delantera y era quien más vueltas había completado, para el cierre fue superado por una diferencia mínima. A comparación de la sesión que llevó a cabo Colapinto el miércoles, el francés pudo girar sin ningún inconveniente en el monoplaza.

Cómo es el cronograma del día

El programa se divide nuevamente en dos bloques: sesión matutina (4 a 8) y sesión vespertina (9 a 13), con rotación de pilotos en la mayoría de las escuderías. Algunas alineaciones están repartidas entre mañana y tarde, mientras que otros equipos optan por darle el día completo a uno de sus corredores para avanzar con tandas largas.

En este segundo día, los equipos empiezan a dejar atrás los chequeos básicos de sistemas para enfocarse en simulaciones de carrera, pruebas aerodinámicas más exigentes y evaluaciones de degradación de neumáticos, entre otros aspectos a analizar.

El objetivo principal ya no es solo “que el auto funcione”, sino comenzar a entender su rendimiento real en condiciones más cercanas a las de un Gran Premio.

Para el equipo de Colapinto, esta jornada es clave para seguir acumulando información técnica y llegar con mayor solidez al tramo final de la pretemporada, donde sí podría volver a subirse al auto.

El segundo día en Bahréin marca una primera referencia más clara entre las escuderías, aunque todavía lejos de los tiempos definitivos. Recién cuando caiga la bandera a cuadros del último test comenzará a perfilarse quién llega mejor preparado al inicio del campeonato 2026.