Después de que Colapinto llegara último en el entrenamiento, Gasly reconoció la necesidad de un cambio urgente

La escudería francesa volvió a sufrir por el rendimiento. Los dos pilotos quedaron mal ubicados en la primera práctica y, en la segunda, el francés terminó 16°. Buscan mejorar para la carrera.

El Gran Premio de Azerbaiyán no empezó de la mejor manera para Alpine. Tal como se preveía por el desarrollo de la temporada 2025 y por las exigencias del trazado urbano de Bakú, Pierre Gasly y Franco Colapinto tuvieron un viernes complicado en los entrenamientos libres.

La primera práctica fue una señal de alerta: ambos se ubicaron al fondo de la tabla, con el argentino delante de su compañero y a casi un segundo del 18° clasificado, el Haas de Esteban Ocon.

En la segunda tanda, Gasly logró escalar hasta el 16° puesto con una vuelta rápida en los últimos minutos; mientras que Colapinto cerró la jornada en la última posición.

El francés reconoció las dificultades y no escondió la necesidad de una respuesta rápida: “Definitivamente, es un circuito que requiere toda tu atención y concentración. Tienes que estar muy preparado cuando sales ahí fuera, especialmente en las primeras vueltas. Sabemos que no es un fin de semana fácil ni un circuito sencillo para nosotros, viendo los últimos años”.

Además, agregó: “Tratamos de sacar lo mejor posible de lo que tenemos, optimizarlo al máximo. Sí, estoy intentando enfocarme en mi propio rendimiento y ver qué podemos lograr”.

Finalmente, Gasly detalló que Alpine está analizando cambios: “Probamos diferentes configuraciones en el alerón trasero. Estamos intentando varias puestas a punto porque, bueno, tratamos de ver si hay una especie de solución mágica”.

Por su parte, Colapinto manejó por el exigente trazado azerí con la misión de sumar kilómetros y adaptarse al monoplaza. Aunque los tiempos no acompañaron, en Alpine destacan su progreso dentro del plan de trabajo.

La escudería francesa buscará este sábado buenos resultados en la clasificación, conscientes de que la falta de potencia del motor Renault limita sus aspiraciones.